Міноборони кодифікувало бронепікап UAT.GYURZA-01 на базі Dodge RAM

Розробником і виробником техніки виступає українське оборонне підприємство УкрАрмоТех, яке вже має досвід створення машин для фронту. Основою для бронепікапа стало цивільне шасі Dodge RAM 5500.

Завдяки цьому машина зберегла цивільний алгоритм управління, що спрощує підготовку водіїв. Корпус витримує влучання куль за стандартом STANAG 4569 рівня 2, а днище захищене від підриву мін за рівнями 3а та 3b.

Попри вагу понад вісім тонн, автомобіль розвиває швидкість понад 110 км/год. Запас пального розрахований на 1000 кілометрів асфальтованими дорогами або близько 800 кілометрів бездоріжжям.

У базовій комплектації передбачені камери зовнішнього спостереження, комплекс радіоелектронного захисту, лебідка та автоматична система пожежогасіння моторного відсіку й кабіни. Додатково виробник пропонує систему напівавтоматичної підкачки шин, фільтровентиляційну установку та протиуламкові екрани.

Машину призначено для ЗСУ, правоохоронних і розвідувальних органів, а також державних органів спеціального призначення з правоохоронними функціями.

Раніше оборонне відомство допустило до експлуатації вітчизняний бронеавтомобіль «Десна», який отримав порівняння з американським Humvee через низький силует і прохідність.

Окремо Міноборони та кластер оборонних інновацій Brave1 випробовують українські дистанційно керовані багі. Перші закриті тестування провели військовослужбовці «Спецпідрозділу Тимура» ГУР, які керували машинами та передали виробникам зауваження. Розробники вносять зміни, після чого заплановані нові випробування.

Такі машини розглядають як спосіб зменшити ризик для військових під час небезпечних завдань — для логістики, евакуації та інших операцій, де присутність людини на борту не обов'язкова. За даними Міноборони, з початку 2026 року кількість місій наземних роботизованих комплексів зросла у 3,3 раза, а лише у серпні вони виконали понад 25 тисяч логістичних та евакуаційних завдань.