Росія налагодила «повітряний тіньовий флот» для військ в Африці — аналіз
У період із січня 2025 року до липня 2026 року Росія здійснила щонайменше 75 авіарейсів до Малі, Буркіна-Фасо та Нігеру. Перевезення виконували державні та приватні авіакомпанії, частина з яких не перебуває під міжнародними санкціями.
Дослідження Центру передових оборонних досліджень (C4ADS) зафіксувало регулярні польоти з Росії до країн Сахелю, що свідчить про створення розгалуженої логістичної мережі, а не разових перевезень. За даними аналітиків, із січня 2025 року до липня 2026 року виконано щонайменше 75 рейсів до Малі, Буркіна-Фасо та Нігеру.
Найбільшу активність виявило ВАТ «224-й льотний загін», яке підпорядковується Міністерству оборони Росії та вже внесене до санкційних списків США. Також до перевезень залучалися авіакомпанії Sapsan Airlines, Liz Aviation і Міністерство з надзвичайних ситуацій РФ — ці оператори не підпадають під обмеження ЄС, США чи Великої Британії.
Маршрути державних літаків, за даними C4ADS, регулярно пролягали через російські бази в Сирії та Лівії. Приватні перевізники здебільшого використовували комерційні хаби в Туреччині, Алжирі та Об’єднаних Арабських Еміратах. Лівія відіграє дедалі важливішу роль у цій схемі: Москва розширює там власну військову інфраструктуру.
За інформацією «Африканського оборонного форуму», який спирається на дані Національного агентства геопросторової розвідки США, Росія планує фінансувати інфраструктурні проєкти та розмістити персонал на шести авіабазах у Лівії. Об’єкти в центральній, східній та південній частинах країни оснащуються або модернізуються для обслуговування російських літаків, систем протиповітряної оборони, безпілотників та особового складу.
Аналітики зазначають, що організація авіаперевезень повторює принципи морського «тіньового флоту», який Росія використовує для експорту нафти в обхід санкцій. Окремо наголошується, що Москва розглядає Африку як джерело найдешевших найманців для участі у війні проти України.
