Росія шукає альтернативні маршрути експорту зерна, зокрема через Далекий Схід
Через удари по чорноморських портах Москва розглядає кілька обхідних шляхів для постачання зерна за кордон. Серед них — транзит через територію Китаю.
На тлі атак на чорноморські порти Росія вивчає можливість експортувати зерно через Далекий Схід. Цей напрям історично майже не використовувався для зернових перевезень.
З липня Росія та Україна, які є ключовими постачальниками пшениці, посилили взаємні удари по портах, терміналах і судноплавній інфраструктурі в Чорному морі. Це призвело до різкого скорочення експорту як нафти, так і зерна. На Чорноморський басейн припадає понад 70% російського зернового експорту. Порушення маршруту збіглося з піком літнього сезону відвантажень.
Серед альтернативних напрямів розглядають Балтійське та Каспійське моря. Також використовуються маршрути через Казахстан, який запевнив Москву, що не планує обмежувати транзит.
Окремо Росія обговорює з Пекіном можливість транзиту зерна через китайську територію для подальшого продажу в Південно-Східній Азії.
Водночас балтійський маршрут може ускладнитися. Латвія та Литва планують запровадити 300-відсотковий тариф на російське та білоруське зерно після різкого зростання обсягів транзиту через країни Балтії.
