Панама завершила націоналізацію нафтового коридору між океанами

Панама завершила придбання Petroterminal de Panamá, отримавши 100% акцій стратегічної системи транспортування нафти через свою територію. За останні 41% акцій уряд сплатив $191,7 млн, використавши право викупу, передбачене угодою 1977 року.

Petroterminal керує двома терміналами: Chiriquí Grande на карибському узбережжі та Charco Azul на тихоокеанському. Їх з'єднує трубопровід довжиною 131 км, який дозволяє транспортувати нафту та нафтопродукти між океанами без використання Панамського каналу. Пропускна спроможність системи сягає близько 10 млн барелів на місяць.

Глибоководний термінал Charco Azul здатен обслуговувати супертанкери класу VLCC, що робить Панаму ключовим вузлом міжокеанської нафтової логістики.

Уряд заявив, що чинні операції та контракти Petroterminal залишаться без змін. Повна державна власність має забезпечити більший контроль над розвитком енергетичної, логістичної та морської інфраструктури, пов'язаної з цим активом. Фінансування угоди здійснили за рахунок доходів Petroterminal та її майбутніх грошових потоків.

Це придбання стало частиною ширшої політики Панами щодо стратегічної морської інфраструктури. Раніше цього року країна вже взяла під контроль контейнерні термінали Бальбоа та Крістобаль після скасування концесій CK Hutchison. Їх тимчасову експлуатацію згодом передали дочірнім структурам Maersk та MSC.

На відміну від ситуації з контейнерними терміналами, придбання Petroterminal відбулося за менш конфліктним сценарієм — через механізм викупу, закладений ще в початковій угоді компанії.