Ормузькою протокою за добу пройшли лише чотири торговельні судна

Рух торговельних суден через Ормузьку протоку залишається суттєво нижчим за звичайний рівень. Згідно з попередніми даними Kpler, за 3 вересня протоку подолали лише чотири судна, тоді як днем раніше — дев'ять. Середньодобовий показник за останні десять днів становить приблизно 15 суден.

Серед суден, які пройшли протокою, були два танкери середньої дальності, балкер класу Kamsarmax та судно класу Handysize. Статистика не враховує ті судна, що могли перетнути протоку з вимкненими транспондерами AIS. На цьому тижні через протоку пройшли лише два супертанкери VLCC.

До початку війни з Іраном 28 лютого через Ормузьку протоку щодня проходили близько 125 великих торговельних суден, зокрема танкери, газовози, балкери та контейнеровози. Цим маршрутом транспортувалася приблизно п'ята частина світових щоденних поставок сирої нафти та скрапленого природного газу.

Повторне запровадження американської блокади судноплавства, пов'язаного з Іраном, у середині липня фактично зупинило експорт іранської нафти. За оцінкою головного економіста Rystad Energy Клаудіо Галімберті, під час війни обсяги виходу нафти та нафтопродуктів через протоку здебільшого становили 4-6 млн барелів на добу. Винятком був короткий період тимчасової домовленості між США та Іраном, коли обсяги наблизилися до довоєнних.

За словами Галімберті, потоки, ймовірно, залишатимуться на низькому рівні щонайменше до листопада. Водночас через Баб-ель-Мандебську протоку у Червоному морі в четвер пройшли 22 торговельні судна проти 31 днем раніше, що також нижче за 10-денний середній показник, який становить 24 судна.