Спецпризначенці «Омеги» підірвали залізницю в російському тилу

Група 5-го окремого загону спеціального призначення ЦСП «Омега» Національної гвардії України виконала завдання з підриву залізничної колії в глибині окупованої території. Про це йдеться в описі операції, яку група під командуванням Каспера провела в російському тилу.

На підготовку відвели менш ніж добу — на світанку бійці мали бути на місці. За цей час узгодили ризики, розподілили ролі між тими, хто закладає вибухівку, прикриває, завозить і тримає зв'язок, а також перебрали спорядження. Інженер групи окремо опрацював, скільки вибухівки потрібно для гарантованого підриву та де в колії найслабше місце — на стику двох рейок. З картою пропрацювали маршрути під'їзду, місце для укриття машини від російських дронів і порядок дій двох груп під час підриву.

Розвідка доповіла, що сил ворога на маршруті немає. Під прикриттям передсвітанкової темряви, поки суміжні підрозділи відвертали увагу противника, броньовик Roshel Senator проскочив вікно першої лінії оборони. Далі з'ясувалося, що дороги, позначеної на карті, фактично не існує — вона заросла ще кілька років тому. Група зробила кілька кіл полем у пошуках об'їзду, після чого Каспер ухвалив рішення їхати крізь село. Дорога була погана, швидкість не перевищувала 60 км/год. Селом група проїхала, нікого не зустрівши.

Поки маршрут перебудовували, зійшло сонце, і перевага сутінок зникла. Біля колій спецпризначенці вийшли із запаркованої машини та розділилися на дві групи, які мали закласти вибухівку в стики між рейками. На місці виявилася ще одна непередбачена обставина: залізниця була нестандартна, і стиків між рейками не було — бійці пробігли близько ста метрів врізнобіч уздовж колій. Через брак часу працювали з тим, що є: швидко розкопували щебінь, щоб закласти вибухівку, і впоралися швидше, ніж планував командир. Відстань між двома групами Каспер оцінив на око у 30–40 метрів.

Запал виставили на 90 секунд. Коли після двох потужних вибухів над посадкою здійнялися стовпи диму і пилу, машина групи була вже за пів кілометра від місця підриву. Вибух зафіксували українські дрони, які супроводжували спецпризначенців. Росіяни не одразу зрозуміли, що сталося саме на залізниці, а коли в небі активізувалися ворожі дрони-розвідники, група вже була далеко.

У результаті операції один із логістичних маршрутів окупаційних військ був заблокований щонайменше на пів року: відновити його без спеціальної техніки неможливо, а будь-яка техніка, що наближалася до цієї ділянки, ставала ціллю. За словами представників суміжних підрозділів, це відчутно зменшило тиск російських військ на цьому відтинку фронту та посилило позиції Сил оборони України.