«Новатор 2С»: чим український медевак закриває потреби фронту

Сили оборони потребують значної кількості броньованих машин для евакуації поранених. За різними оцінками, дефіцит становить від 600 одиниць для першочергового доукомплектування до близько 10 тисяч автомобілів на всю лінію фронту, якщо враховувати всі роди військ та силові структури.

Наразі в ЗСУ вже експлуатуються кілька сотень таких машин, їх використовують Нацгвардія та Нацполіція. За словами генерального директора компанії Владислава Бельбаса, підприємство спроможне виготовляти понад 1000 автомобілів на рік.

«Новатор 2С» проєктувався як повноцінний броньований комплекс евакуації з переднього краю. Машина має задню апарель та систему автоматичного завантаження і розвантаження поранених. У бронекапсулі можна перевозити чотирьох осіб у лежачому стані або до шести бійців сидячи. Медик може проводити інтенсивну терапію під час руху, перебуваючи під протибалістичним та протимінним захистом. Додатково машини можуть оснащуватися решітками та системами РЕБ.

Полковник медичної служби, начальник управління координації військової медицини Командування медичних сил Ігор Пліс пояснив, що «Новатор 2С» працює на етапі медеваку — у найближчих безпечних зонах, куди поранених доправляють з лінії зіткнення. Через щільність дронів точки передачі змістилися вглиб, тому захищений бронеавтомобіль став головною ланкою між передовою та стабілізаційними пунктами.

Санітарний інструктор, молодший сержант Руслан Козлов з позивним «Танцор» зазначив: «За ТТХ машина витримує підрив до шести кілограмів вибухової речовини, захищає від уламків та мін. У мого побратима було пряме попадання ворожого дрона в таку броню — машина все витримала, весь особовий склад залишився цілим. Ну бо броня – це броня».

Він також додав, що один медик у русі не зможе одночасно стежити за чотирма важкими пацієнтами, тому оптимальний екіпаж — водій та двоє медиків.

Командир роти тактичної евакуації об'єднаної штурмової бригади Нацполіції «Лють» Вікторія Гусак (позивний «Кара») розповіла, що під час забору поранених машини атакували FPV-дрони. Електроніка могла «випасти в помилку», але водії скидали її на ходу, і броньовик продовжував рух. Вона також згадала випадок, коли водій доїхав до безпечної зони на трьох колесах, та ситуацію, коли машина перевернулася, але екіпаж за допомогою лебідки повернув її та вивіз людей без травм.

Ігор Пліс підтвердив бойовий досвід машини на Курському напрямку та Сумщині: «Вона витримувала удари FPV-дронів і показала феноменальну прохідність. Ми заїжджали в такі місця, куди інша колісна техніка просто не здатна була доїхати».

Вартість «Новатора 2С» для внутрішнього замовника становить близько 14–15 мільйонів гривень, що приблизно втричі дешевше за закордонні аналоги. За словами Владислава Бельбаса, Агенція оборонних закупівель раніше декларувала плани замовити до 200 бронеавтомобілів для ЗСУ, але запрошень на тендери виробник не отримував.

Наразі опрацьовується закупівля близько 200 машин за кошти міжнародної допомоги. Оскільки «Новатор 2С» є суто медичним засобом, його можуть фінансувати навіть держави, які не постачають Україні зброю.

Експортний напрямок заблокований урядовою постановою, що ввела 20-відсоткове вивізне мито на продукцію оборонного призначення. Національна асоціація підприємств оборонної промисловості пропонує знизити мито до 5%, залишивши 20% лише для дронів та РЕБ.