MV-8 Komodo розгортає 15-метровий міст Cobra за дві хвилини

Випробування відбулися на інженерному полігоні Cerovac поблизу Карловаца. Робот MV-8 Komodo представила компанія Rheinmetall Unmanned Vehicles, міст Cobra MLC 90 виробила General Dynamics European Land Systems (GDELS). Розробники описують поєднання як безпілотну систему подолання перешкод.

Спершу Komodo уклав міст на рівній твердій поверхні, і ним проїхала вантажівка. Потім робот вийшов до берега невеликої річки та розклав Cobra через русло.

Cobra складається з двох секцій, які розкриваються гідравлікою. Кожна секція має покриття для зчеплення коліс чи гусениць і бічні обмежувачі, що утримують техніку на переправі. У розкладеному вигляді довжина мосту — 15 метрів. Він розрахований на невеликі річки, канали, протитанкові рови, яри та вирви.

За даними GDELS, на розгортання після прибуття на місце йде приблизно дві хвилини. Оператор з одного пульта керує і рухом Komodo, і механізмом встановлення переправи.

Міст має військовий клас навантаження MLC 90. Заявлена вантажопідйомність — до 81,7 тонни для гусеничної техніки та до 93,9 тонни для колісної. Цього достатньо для багатьох сучасних основних бойових танків, зокрема сімейства Leopard 2, хоча проїзд конкретної модифікації залежить від її фактичної маси та класу навантаження.

Вага самого мосту — 5,3 тонни, вантажопідйомність MV-8 Komodo — 8,5 тонни. Після встановлення мостової системи робот зберігає максимальну швидкість 55 кілометрів на годину.

Ключова особливість системи — дистанційне керування. Оператор може перебувати приблизно за 1,5 кілометра від Komodo за прямої видимості та виконувати всі операції з єдиної консолі. Це дає змогу не відправляти екіпаж безпосередньо до місця наведення переправи — ділянки, які під час бойових дій противник може взяти під вогневий контроль.

Komodo має гібридну силову установку та може рухатися на електротязі. Під час випробувань відзначили порівняно тиху роботу самого робота і гідравліки мосту.

Паралельно Rheinmetall Unmanned Vehicles тестувала на полігоні Eugen Kvaternik поблизу Слуня комплект автономного керування PATH A-Kit. Він має дозволити Komodo самостійно пересуватися визначеною територією без постійного дистанційного керування. Це окремий напрям розвитку платформи; під час випробувань із Cobra рухом і встановленням переправи керувала людина.

MV-8 Komodo розробила хорватська DOK-ING. Після придбання німецьким Rheinmetall контрольної частки її оборонного підрозділу компанія з липня 2026 року працює під назвою Rheinmetall Unmanned Vehicles.

Версія з мостом Cobra стала шостою конфігурацією Komodo. Раніше платформу показували для роботи в умовах радіаційного, хімічного та біологічного зараження, пророблення проходів у загородженнях, дистанційного мінування, а також із бойовими модулями Mangart 25 і Mangart 30.

Завершити випробування мостоукладача розробники планували восени 2026 року, після чого запропонувати його потенційним замовникам. Наразі це дослідна система: під час описаних випробувань мостом проїхала вантажівка, а не основний бойовий танк.