MSC купила 500-й контейнеровоз на вторинному ринку від серпня 2020 року

Ювілейними придбаннями стали два судна: контейнеровоз Calandra місткістю 2796 TEU, за який MSC сплатила близько $27 млн, та Fitz Roy на 1732 TEU вартістю понад $26 млн.

На момент початку активної скупівлі суден у 2020 році флот компанії, яку очолює Джанлуїджі Апонте, налічував близько 3,8 млн TEU. Наразі місткість флоту MSC наближається до 7,4 млн TEU, що становить понад 21% світових контейнерних потужностей.

Спочатку придбання вживаних суден використовувалися для заміни зафрахтованого тоннажу власним. Згодом вони стали частиною ширшої стратегії нарощування флоту.

Паралельно компанія отримує нові судна. За 15 місяців MSC збільшила флот із 6 млн до 7 млн TEU, зокрема завдяки 68 новобудовам загальною місткістю близько 799 тис. TEU. Ще понад 2 млн TEU потужностей компанія очікує отримати за чинними замовленнями.

На початку 2022 року MSC обійшла Maersk і стала найбільшою контейнерною лінією світу. Після завершення партнерства 2M з Maersk у лютому 2025 року компанія запустила власну глобальну мережу без участі у великому судноплавному альянсі. Завдяки масштабному власному флоту MSC може самостійно працювати на основних східно-західних маршрутах, використовуючи лише окремі угоди про обмін слотами з іншими перевізниками.