Понад 40% моряків не почуваються в безпеці, повідомляючи про проблеми на борту

Звіт «П'ять років Кодексу поведінки: що змінилося для моряків?» підготували Sustainable Shipping Initiative, Інститут прав людини та бізнесу, Mission to Seafarers, Фонд прав людини Рафто, RightShip і TURTLE.

За даними опитування, лише 59% моряків заявили, що могли б повідомити про серйозну проблему без страху наслідків. Це вказує на розрив у довірі, попри те що галузь постійно наголошує на культурі безпеки та важливості відкрито говорити про проблеми на борту.

Автори зіставили досвід моряків із даними самооцінки добробуту екіпажів RightShip. Її пройшли понад 1000 компаній, які управляють понад 13 тис. суден і близько 300 тис. моряків.

Серед компаній-учасниць стандарти покращуються. Справедливі умови працевлаштування мають рівень виконання 90%, комплектування екіпажів — 88%. Знижуються й витрати на інтернет: частка компаній, які беруть із моряків плату за доступ, скоротилася з 18,4% у 2024 році до 8,5% цього року.

Проте опитування моряків у ширшому флоті показують менш оптимістичну картину. Лише 49% вважають, що під час останнього контракту на борту було достатньо людей, щоб працювати безпечно без надмірної втоми та порушень режиму відпочинку.

Нерівномірною залишається й психологічна підтримка. Так, 56% моряків кажуть, що мають доступ до конфіденційної допомоги й почуваються безпечно, звертаючись по неї. Ще 17% мають доступ, але не наважуються ним скористатися, а 27% не мають такої можливості взагалі.

Добробут екіпажу залишається найслабшим напрямом серед компаній, які проходять оцінку RightShip, — рівень виконання становить 76%. Водночас частка компаній, що проводять навчання з психічного здоров'я, з 2024 року зросла з 64% до 76%.

«Дані за останні п'ять років вказують на дві сторони. Вони показують, що належний добробут можна забезпечити, але ці стандарти ще не стали частиною повсякденного життя багатьох моряків», — заявила виконавча директорка Sustainable Shipping Initiative Еллі Беслі-Гулд.