MAUL на фронті: наземні дрони евакуюють поранених із «кіл-зон»

Наземні безпілотники з'явилися на фронті наприкінці 2024 року. Спочатку їх переважно використовували для доставки боєприпасів і продовольства. На початку 2025-го одна з операцій показала, що такі машини здатні заходити глибоко в так звану «кіл-зону» та повертатися звідти з людьми.

Машини MAUL обладнані антенами для придушення сигналів дронів і захищеними капсулами для перевезення поранених. Після кожної евакуації капсулу очищають і дезінфікують. Медик-координатор евакуації з 1-го окремого медичного батальйону Віталій із позивним «Еш» каже, що повністю позбутися запаху не вдається: «Ти миєш і миєш, але запах – він ніколи не зникає».

Назва MAUL не є абревіатурою — її придумали як відсилання до персонажа Дарта Мола із «Зоряних війн». Російські оператори безпілотників швидко оцінили значення таких машин і почали на них полювати, часто завдаючи удару вже після завантаження поранених. Оператори бачать перебіг операції на моніторах, тож втрата машини означає для них не лише матеріальні збитки.

У лютому 2025 року поблизу Куп'янська троє військових 154-ї механізованої бригади опинилися відрізаними від своїх підрозділів після російського наступу. Усі були поранені, двоє — тяжко. Командування кілька тижнів намагалося організувати їхню евакуацію, але всі спроби провалювалися.

«Ми перепробували все», — згадує ветеранка бригади Ксенія Виноградова. Після місяця під російськими атаками та життя на скинутих із дронів запасах становище стало критичним: рани загноїлися, шанси на виживання були майже нульовими. Тоді Виноградова звернулася по допомогу через Facebook.

На її допис відповів Віктор Долгопятов, керівник оборонно-технологічної компанії «Буревій». Інженери саме працювали над наземним дроном, який після встановлення протидронової сітки, оновлення програмного забезпечення та причепа для перевезення трьох людей можна було швидко пристосувати до евакуації. Першу машину назвали Ardal: під час першої спроби вона підірвалася на міні. Далі команда використала інший апарат, а шлях для нього додатково перевіряли ударні дрони. Друга машина дісталася позиції військових, вони забралися всередину та виїхали з небезпечної зони.

Сьогодні MAUL залишаються дефіцитним ресурсом, але їх свідомо розглядають як витратний матеріал. У середньому на порятунок п'ятьох військових припадає втрата двох таких машин. «Це інструменти. Ми до них не прив'язуємося», — каже Еш.

Деякі машини стають винятком. Один із MAUL пережив 10 евакуаційних місій і врятував 11 військових. Після його знищення оператори створили відео на його честь і опублікували його в інтернеті.