Луценко пропонує блокувати російську логістику на Балтиці

Чорне море для України опинилося в умовах подвійної блокади, що спричиняє значні економічні втрати. Ігор Луценко, командир підрозділів операторів безпілотників та засновник Центру підтримки аеророзвідки, вважає, що у відповідь Україна має розглянути питання про блокування Росії на Балтійському морі.

За його словами, Росія перешкоджає руху кораблів до українських портів, застосовуючи ракетні та дронові удари. Через загрозу ураження судновласники уникають відправляти кораблі в українські порти, оскільки окупанти атакують судна незалежно від їхнього прапора.

Луценко також зазначив, що прохід через Босфор і Дарданелли заблоковано турецькою стороною. Він наголосив, що за роки повномасштабної війни Україна недостатньо підготувалася до можливого блокування морських шляхів, зокрема не розвинула альтернативні сухопутні маршрути для експорту та імпорту.

Військовий зауважив, що за цей час можна було модернізувати наявні та добудувати нові залізничні шляхи, щоб мати більше резерву потужностей для експорту. Через проблеми з морською логістикою Україна вже зазнає втрат — виникають труднощі з вивезенням зерна та імпортом руди, а окремі підприємства гірничо-металургійного комплексу зупинилися.

Луценко вважає, що український бізнес, маючи значні фінансові ресурси, мав би заздалегідь інвестувати в підготовку альтернативних логістичних маршрутів. На тлі цього він пропонує створювати проблеми для російської морської логістики.

«Не бачу іншого шляху, як блокувати Москві Балтійське море», — заявив він.

Луценко стверджує, що Україна має моральні та технічні підстави для симетричної відповіді. Він нагадав, що українські сили вже завдавали ударів по російських об'єктах на значній відстані, зокрема в районі Каспійського моря. Балтійське море, за його словами, знаходиться приблизно на такій же відстані від України, як і Каспійське.

Він також послався на розрахунки, згідно з якими обмеження російського експорту нафти й газу через Балтійське та Чорне моря можуть суттєво погіршити фінансове становище РФ. Понад 70% нафтогазових доходів Росії отримується завдяки експорту через Балтику та Чорне море. Обмеження може потроїти розмір дефіциту бюджету до 6% ВВП, створити розрив у поточному рахунку платіжного балансу, що перевищує 100 мільярдів доларів, та призвести до зниження ВВП Росії на 9-10% у реальному вираженні.

«Закрите Чорне море більш вигідне РФ, ніж Україні. Закриття Балтики розвертає все навпаки — РФ значно більше страждатиме, ніж ми», — вважає Луценко.

За даними речника ВМС ЗСУ Дмитра Плетенчука, цивільне судноплавство у Чорному морі заблоковано Росією, навігації з портів Великої Одеси немає. Приблизно з середини липня росіяни змінили тактику застосування дронів, використовуючи баражуючі боєприпаси типу «Бандероль» або «Шахед-238» — дрони на реактивній тязі. Також у Мармуровому морі накопичилися судна, що прямували до Росії, однак є сумніви, що блокування проходу протоками Босфор та Дарданелли відбувалося турецькою стороною.