Контейнерні вантажі першими переорієнтовують на альтернативні маршрути

Через російські обстріли портів Великої Одеси українські компанії вже переорієнтовують частину вантажопотоків на сухопутні маршрути через Польщу, Словаччину, Угорщину та Румунію. Про це повідомив генеральний директор компанії GOL Павло Линник.

За його словами, найшвидше перемикаються на альтернативні шляхи контейнерні вантажі, продукція машинобудування, готові товари, частина хімічної продукції, деревина та інші вантажі з високою доданою вартістю. Для таких категорій технічно можливе використання інтермодальних маршрутів через сусідні країни.

Водночас зерно, олійні культури, руда, металопродукція та інші великотоннажні партії залишаються значною мірою залежними від роботи українських глибоководних портів. Їх перенаправлення на сухопутні маршрути суттєво підвищує логістичні витрати та створює додаткове навантаження на європейську інфраструктуру.

Линник зазначив, що частина компаній відкладає нові відвантаження або одразу скеровує їх через Польщу, Румунію та інші напрямки. Інші підприємства займають вичікувальну позицію, розраховуючи на стабілізацію ситуації із захистом судноплавства.

У компанії GOL повідомили, що бізнес паралельно диверсифікує маршрути та очікує на відновлення безпечної роботи морського коридору.