COSCO спростувала звинувачення США у шпигунстві
Китайська судноплавна група COSCO відкинула заяви американських посадовців про використання її суден для збору розвідданих. У компанії наголосили, що все бортове обладнання має виключно цивільне призначення.
COSCO назвала «повністю безпідставними» та «неправдивими» твердження, оприлюднені після публікації Reuters. За інформацією агентства, двоє високопоставлених представників адміністрації США припустили, що судна COSCO можуть бути оснащені прихованим обладнанням радіоелектронної розвідки, здатним перехоплювати військові комунікації поблизу узбережжя Північної Америки, Європи та Азії.
У відповідь компанія заявила, що все комунікаційне, навігаційне, безпекове та операційне обладнання на борту використовується лише в законних комерційних цілях — для забезпечення безпечної навігації, зв'язку між судном і берегом та реагування на надзвичайні ситуації. Жодне обладнання не застосовується для перехоплення військових комунікацій або збору розвідувальної інформації. COSCO також залишає за собою право вжити юридичних заходів для захисту своєї репутації.
Американські посадовці не назвали конкретних суден і не уточнили, яке саме обладнання, на їхню думку, могло використовуватися.
Це не перший випадок, коли Вашингтон висловлює підозри щодо COSCO. Наприкінці 1990-х років у Конгресі США порушували питання національної безпеки через плани компанії орендувати термінал на території колишньої військово-морської бази Лонг-Біч.
У 2019 році американська влада зобов'язала OOIL продати контейнерний термінал Long Beach Container Terminal після придбання COSCO гонконзької судноплавної групи. Продаж активу за 1,78 млрд доларів завершили в межах угоди з питань національної безпеки. Того ж року США запровадили санкції проти двох танкерних підрозділів COSCO через операції з іранською нафтою, що призвело до різкого зростання ставок на перевезення VLCC. Частину обмежень згодом скасували.
Останнім часом Пентагон включив COSCO до переліку компаній, які, за оцінкою США, пов'язані з китайськими військовими. Минулого року Офіс торгового представника США запровадив портові збори проти китайського судноплавства та суднобудування. За даними галузевих джерел, восени це питання може знову опинитися на порядку денному.
