Черга в Суліні додає близько $10 за тонну до вартості фрахту

За даними операційної менеджерки компанії Avalon Shipping Катерини Кононенко, черга на проходження Сулінського каналу нині становить близько 10 діб. Це може додавати приблизно $10 за тонну до вартості транспортування вантажу.

Для судна дедвейтом близько 6 тисяч тонн ставка демереджу складає приблизно $5–7 тисяч на добу. У перерахунку на тонну вантажу це означає додаткові витрати близько $1 за кожен день очікування.

Таким чином, десятиденна затримка збільшує транспортні витрати приблизно на $10 за тонну. Якщо ж очікування триватиме 20 днів, додаткова вартість може сягнути близько $20 за тонну. Для партії обсягом 5 тисяч тонн це еквівалентно приблизно $100 тисячам додаткових витрат за 20 днів простою.

Кононенко зауважила, що раніше чартер-партії зазвичай передбачали два безкоштовні дні очікування, а частину втрат можна було компенсувати швидшим завантаженням або розвантаженням судна. За поточних черг цей механізм фактично перестає діяти.

У підсумку тривале очікування в Суліні стає окремою складовою вартості фрахту.