Агроекспорт у серпні може впасти до найнижчого рівня з початку війни

У серпні темпи українського агроекспорту суттєво сповільнилися через скорочення морських відвантажень. За даними аналітиків, у першій половині місяця всіма видами транспорту з країни вивезли 641,9 тис. тонн аграрних вантажів, тоді як у липні цей показник сягав 2,889 млн тонн.

Очікується, що за підсумками серпня загальний обсяг експорту становитиме близько 1,33 млн тонн. Це може стати найгіршим результатом для серпня за весь період повномасштабної війни: показник на 68% нижчий за середнє серпневе значення 2022–2025 років (4,19 млн тонн) і на 64% менший за попередній мінімум, зафіксований у серпні 2025 року (3,71 млн тонн).

Найбільше скоротилися морські перевезення. Якщо в липні на них припадало 86,5% агроекспорту, то за перші 15 днів серпня частка впала до 51,4%. Водночас зросла роль залізниці — з 11,2% до 38,5%, однак фактичні обсяги залізничних відвантажень зменшилися.

За даними «Укрзалізниці», експорт зерна залізницею за 1–15 серпня скоротився на 68% порівняно з липнем та на 77% у річному вимірі. Через західні прикордонні переходи за цей період відправили 250 тис. тонн агропродукції — на 126% більше, ніж за аналогічний період липня. Однак у напрямку портів Великої Одеси перевезли лише 53,2 тис. тонн, що на 94,5% менше.

Приріст сухопутних маршрутів компенсував лише близько 15% втрат морського потоку. З урахуванням збільшення експорту через Ізмаїл загальний рівень компенсації не перевищує 19%.

Автомобільні перевезення також не змінили ситуацію: за перші 15 днів серпня автотранспортом вивезли 28,7 тис. тонн проти 58,8 тис. тонн за весь липень. Частка автотранспорту в загальному експорті зросла приблизно з 2% до 4,5%, що зумовлено падінням загального обсягу, а не реальним нарощуванням відвантажень.

Таким чином, аграрна логістика в серпні знову демонструє залежність від морського коридору. Залізниця, автотранспорт і дунайські порти здатні покрити лише невелику частину втрат.