Агроекспорт у серпні може впасти до рекордного мінімуму

Експорт аграрної продукції з України у серпні різко сповільнився через падіння морських відвантажень. Про це свідчать дані аналітиків Spike Brokers.

У першій половині місяця всіма видами транспорту з країни вивезли 641,9 тис. тонн аграрних вантажів. Для порівняння, у липні цей показник сягав 2,889 млн тонн. Аналітики прогнозують, що за підсумками серпня експорт становитиме близько 1,33 млн тонн — це на 54% менше, ніж у попередньому місяці.

Очікуваний результат може стати найгіршим для серпня за весь період повномасштабної війни. Він на 68% нижчий за середній серпневий показник 2022–2025 років, який становив 4,19 млн тонн. Порівняно з попереднім мінімумом, зафіксованим у серпні 2025 року на рівні 3,71 млн тонн, падіння сягне 64%.

Найбільше скоротилися морські перевезення. Якщо у липні на морський транспорт припадало 86,5% українського агроекспорту, то за перші 15 днів серпня його частка впала до 51,4%.

На цьому тлі зросла частка залізниці — з 11,2% у липні до 38,5% у першій половині серпня. Однак це не свідчить про збільшення фактичних обсягів залізничного експорту. За даними «Укрзалізниці», експорт зерна залізницею за цей період скоротився на 68% порівняно з липнем та на 77% у річному вимірі. Причиною стало падіння морських відвантажень, яке альтернативні маршрути не змогли компенсувати.

Через західні прикордонні переходи залізницею за 1–15 серпня відправили 250 тис. тонн агропродукції — на 126% більше, ніж за відповідний період липня. Водночас у напрямку портів Великої Одеси перевезли лише 53,2 тис. тонн, що на 94,5% менше, ніж у першій половині попереднього місяця.

За оцінкою Spike Brokers, приріст сухопутних перевезень компенсував лише близько 15% втрати морського потоку. Якщо врахувати також збільшення експорту через Ізмаїл, загальний рівень компенсації не перевищує 19%.

Автомобільні перевезення також не змогли суттєво змінити ситуацію. За перші 15 днів серпня автотранспортом експортували 28,7 тис. тонн агропродукції проти 58,8 тис. тонн за весь липень. Частка автотранспорту в загальному експорті зросла приблизно з 2% до 4,5%, однак аналітики пояснюють це передусім падінням загального обсягу експорту, а не реальним нарощуванням автомобільних відвантажень.

Таким чином, українська аграрна логістика у серпні знову демонструє критичну залежність від морського коридору. Залізниця, автотранспорт та дунайські порти здатні компенсувати лише невелику частину втрат.